伴隨著我國(guó)陸續(xù)推出公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)、綠色貨運(yùn)配送示范工程、“8+3”換電模式示范城市等政策和示范工程，激勵(lì)著商用新能源汽車比例在不斷提升。其中，城市物流配送相對(duì)于城市公交、出租等電動(dòng)化滲透率偏低，究其原因是新能源物流車作為生產(chǎn)工具，油換電直接影響用戶經(jīng)濟(jì)收益，面臨壓力更大。尤其是新能源物流購(gòu)買后的保值率問(wèn)題愈發(fā)得到企業(yè)和用戶的關(guān)注，成為企業(yè)和司機(jī)用戶選車購(gòu)車的重要參考之一。新能源物流車TCO總擁有成本中關(guān)鍵的退出殘值因?yàn)樵缙诋a(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)、電車性能、整車質(zhì)量上存在較大差異，加重了市場(chǎng)觀望情緒，對(duì)整體物流領(lǐng)域全面電動(dòng)化產(chǎn)生了阻礙。

　　在新能源物流車由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期，如何打破新能源物流車殘值焦慮，加速推動(dòng)全面電動(dòng)化時(shí)代到來(lái)?瑞馳與地上鐵攜手探索最佳答案。10月25日，2023瑞馳《超級(jí)VAN 創(chuàng)領(lǐng)先》在重慶召開(kāi)，地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)(以下簡(jiǎn)稱地上鐵)副總裁袁果先生出席會(huì)議，并在會(huì)中首次發(fā)布新能源物流車行業(yè)首款保價(jià)回購(gòu)服務(wù)“傳價(jià)寶”——“3年5萬(wàn)保價(jià)回購(gòu)”。此項(xiàng)服務(wù)由地上鐵聯(lián)合瑞馳新能源、寧德時(shí)代共同推出，旨在為客戶提供更完善的車輛增值服務(wù)，一經(jīng)推出即引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈共鳴，廣受好評(píng)。

(圖：地上鐵副總裁袁果發(fā)布新能源物流行業(yè)首款保價(jià)回購(gòu)服務(wù)傳價(jià)寶)

　　3年保價(jià)5萬(wàn) 開(kāi)創(chuàng)行業(yè)里程碑

　　截至2022年底，全國(guó)商用車保有量3328.6萬(wàn)輛，其中新能源商用車保有量達(dá)到了127.7萬(wàn)輛，而城市物流場(chǎng)景替換新能源商用車的滲透率已實(shí)現(xiàn)10%，未來(lái)三到五年會(huì)還將持續(xù)加速滲透。隨之而來(lái)的二手商用車的后市場(chǎng)需求也將加大，目前二手新能源商用車缺乏成熟的評(píng)估體系與評(píng)估方法，交易價(jià)格缺乏保障，嚴(yán)重影響新車的銷售價(jià)格和運(yùn)營(yíng)保值。更好地構(gòu)建全生命周期價(jià)值鏈標(biāo)準(zhǔn)化和生態(tài)，已成為新能源商用車可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵要素。

(圖：地上鐵“傳價(jià)寶”產(chǎn)品介紹)

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，隨著新能源物流車新一代正向開(kāi)發(fā)車型的推出和系統(tǒng)集成度的迭代升級(jí)，以及寧德時(shí)代最新一代電池的加持，地上鐵在8年運(yùn)營(yíng)管理10萬(wàn)臺(tái)級(jí)新能源商用車經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)沉淀的基礎(chǔ)上，能為新一代的新能源商用車帶來(lái)全生命周期的保值服務(wù)。這也是地上鐵敢于亮劍，推出首款新能源商用車保價(jià)回購(gòu)服務(wù)“傳價(jià)寶”并作出“3年保價(jià)5萬(wàn)”承諾的原因。該服務(wù)的推出將讓用戶使用新能源商用車的決策更為確定，讓物流客戶和用戶從購(gòu)買、運(yùn)營(yíng)到退出，全程零負(fù)擔(dān)享受新能源紅利。地上鐵“傳價(jià)寶”服務(wù)的實(shí)施對(duì)于加速全面電動(dòng)化時(shí)代到來(lái)，無(wú)疑具有里程碑式的意義。

　　地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)立于2015年，是全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，立足于行業(yè)生態(tài)的綠色可持續(xù)發(fā)展，以推動(dòng)城市物流車全面電動(dòng)化為己任，以全生命周期的運(yùn)營(yíng)為道，用數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，連接新能源物流車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈，提供集車輛租售、充儲(chǔ)維保、梯次利用為一體的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)，以“服務(wù)化”賦能行業(yè)中的每一位參與者實(shí)現(xiàn)效率與價(jià)值的提升，持續(xù)推動(dòng)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和智能化，讓新興生態(tài)因地上鐵而變得簡(jiǎn)而有道。

　　聯(lián)合上下游共建標(biāo)準(zhǔn)化

　　據(jù)悉，本次地上鐵“傳價(jià)寶”針對(duì)的保價(jià)車型是保價(jià)瑞馳EC75以及電池品牌：寧德時(shí)代最新一代電池包(EMV三代)。瑞馳EC75以其出色的外觀設(shè)計(jì)、實(shí)用性內(nèi)飾、豐富的配置和較高的性價(jià)比，將為物流行業(yè)帶來(lái)全新的選擇。綜合續(xù)航里程和售后服務(wù)也讓它成為了物流企業(yè)的理想之選。這款車型作為瑞馳全新開(kāi)發(fā)的一款“智能電動(dòng)超級(jí)VAN”，載貨方量達(dá)到7.4m3，并且具備“大空間、好操控、超安全”等核心優(yōu)勢(shì)。

　　其中，這款車輛搭載的寧德時(shí)代最新一代電池包，通過(guò)結(jié)構(gòu)化創(chuàng)新，整體安全性、快充性能、循環(huán)壽命等各方面指標(biāo)在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先，呈現(xiàn)長(zhǎng)質(zhì)保、高能量、高集成、高安全等特點(diǎn)，給予二手車車型市場(chǎng)價(jià)值保障以充分保障。

　　地上鐵持續(xù)在其中發(fā)揮“生態(tài)連接者”以及全國(guó)網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢(shì)，持續(xù)完善新能源物流車全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)生態(tài)，聯(lián)合上下游企業(yè)共同推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。地上鐵“傳價(jià)寶”具備回購(gòu)價(jià)格高、評(píng)估核驗(yàn)準(zhǔn)、交易速度快、網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣等核心亮點(diǎn)。

　　作為公共交通和物流貨運(yùn)的中堅(jiān)力量，在電動(dòng)化、智能化、高端化發(fā)展背景下，新能源物流車行業(yè)正在迎來(lái)代際革新的臨界時(shí)刻。袁果表示：“若干年前，地上鐵與生態(tài)伙伴還在四處奔走相告，新能源將是行業(yè)未來(lái)，幾年之后，相信這已經(jīng)成為整個(gè)行業(yè)共識(shí)。消除殘值率焦慮本質(zhì)上是讓電動(dòng)車發(fā)展更具可持續(xù)性。第一，是讓用戶產(chǎn)生能夠增強(qiáng)購(gòu)買的信心。第二，是讓產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)形成全價(jià)值鏈的洞察，并非只是把車賣出去，而且要考慮資產(chǎn)全生命周期價(jià)值，要讓用戶感覺(jué)到托付無(wú)憂。”