中國建材集團(tuán)各級企業(yè)克服疫情影響等挑戰(zhàn)，一方面緊抓戰(zhàn)疫保供，一方面緊抓經(jīng)營管理。2022年5月11日集團(tuán)月度工作會準(zhǔn)確分析研判經(jīng)濟(jì)形勢，明確提出系列應(yīng)對措施，要求各級企業(yè)堅(jiān)定信心、盯緊目標(biāo)、練好內(nèi)功、協(xié)同作戰(zhàn)，強(qiáng)化“三精管理”、注重瘦身健體，強(qiáng)化優(yōu)化升級、注重強(qiáng)身健體，切實(shí)降低成本、緊盯市場、提升銷售水平......全力以赴穩(wěn)增長，迎難而上抓發(fā)展。下面跟小料一起去看看，集團(tuán)企業(yè)采取了哪些有力措施……

疫情之下，不復(fù)往日繁忙，仿佛按下了慢速鍵。而與之產(chǎn)生鮮明對比的，是繁忙的中國巨石智能倉儲中心：一輛輛卡車在公司供銷志愿服務(wù)突擊隊(duì)的帶領(lǐng)下，正排隊(duì)裝貨、卸貨，或?qū)⒉＠w產(chǎn)品運(yùn)往各地港口碼頭，或?qū)⒃牧衔镔Y輸送到公司的各個(gè)生產(chǎn)基地。

這次疫情猝不及防，多地頻發(fā)，給全球玻璃纖維行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)中國巨石的產(chǎn)供銷工作帶來相當(dāng)?shù)挠绊?。大考面?#xff0c;中國巨石不斷夯實(shí)上下游企業(yè)共同體建設(shè)，在“滿供、滿產(chǎn)、滿銷”上“下功夫”，為穩(wěn)定供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，靈活調(diào)動人力、物力資源，打通物流，鋪好銷路，持續(xù)服務(wù)好供應(yīng)商和客戶，1-4月份交出了一張張高分答卷。

供銷志愿突擊隊(duì)，做好“通關(guān)”貼心服務(wù)

要在疫情防控下做好供銷工作是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)，中國巨石供銷黨支部迅速組建了一支專業(yè)的志愿服務(wù)突擊隊(duì)，百人次奔赴一線卡點(diǎn)，主動溝通協(xié)調(diào)，為運(yùn)輸人員排憂解難。

“我們的供銷志愿服務(wù)突擊隊(duì)，是黨員沖鋒在前、帶動團(tuán)員和群眾參加，實(shí)行每日輪值制度，實(shí)施全程閉環(huán)管理?！惫╀N志愿服務(wù)突擊隊(duì)的負(fù)責(zé)人說。兩點(diǎn)一線，全程閉環(huán)管理嚴(yán)而又嚴(yán)、細(xì)而又細(xì)。在桐鄉(xiāng)高速路段卡點(diǎn)，志愿者們正不斷協(xié)助來巨石取貨、卸貨的司機(jī)們辦理手續(xù)，并全程護(hù)送他們到公司倉儲中心，返回高速路口，全程做好服務(wù)。

一線卡點(diǎn)物流能夠有條不紊地運(yùn)行，離不開供銷人員在“幕后”提前協(xié)商與溝通。早在貨運(yùn)司機(jī)到來的前一天，工作人員就匯總好車輛信息，針對“碼上帶星”的司機(jī)，幫助指導(dǎo)他們填寫各類“通關(guān)文件”?！艾F(xiàn)在我們每天幾乎要處理上千條信息，現(xiàn)場狀況隨時(shí)變化，比如綠碼突然變黃碼……志愿者們都是耐心為司機(jī)講解，讓他們能夠第一時(shí)間了解，提前做好準(zhǔn)備?！辈少徆?yīng)部、國內(nèi)外銷售部以及銷售管理科聯(lián)合發(fā)力，提升了辦事效率。

眼下，疫情形勢嚴(yán)峻，各地不同程度“加碼”疫情防控措施。貨車司機(jī)出行也受到多地的交通限制，他們往往面臨“下不來、出不去”的尷尬境地，甚至連日常飲食都成問題。公司心系貨運(yùn)司機(jī)，制定了關(guān)愛貨運(yùn)司機(jī)的舉措，為他們提供了休息場所、可口飯菜和慰問禮包，還發(fā)送感謝信，疏解他們心中的焦慮。這些周到服務(wù)紛紛獲得了貨運(yùn)司機(jī)的點(diǎn)贊。

與合作方共克時(shí)艱，24小時(shí)待命保物流

從能源雙控、環(huán)保整治、海外通脹，到俄烏戰(zhàn)爭、疫情散發(fā)，采購面臨一系列挑戰(zhàn)，中國巨石提早提升庫存儲備量，做到未雨綢繆，早行動、全排查、全動員。拿到原材料就是占領(lǐng)市場！這已經(jīng)成為采購部門全員時(shí)刻遵循的準(zhǔn)則，他們時(shí)刻緊繃心弦，為了確保生產(chǎn)經(jīng)營物資“滿供”，他們24小時(shí)隨時(shí)待命。

面對疫情期間物流限行以及車輛問題，銷售部門迅速行動起來，積極和物流公司溝通，制定好車輛安排計(jì)劃，保障運(yùn)力；調(diào)動客戶運(yùn)輸關(guān)系，彌補(bǔ)車輛不足，保障客戶供貨。疫情持續(xù)的時(shí)間目前為止還是一個(gè)未知數(shù)，銷售員還向客戶提出合理化建議，倡導(dǎo)客戶提前備貨，解決客戶后顧之憂。

陸運(yùn)、水運(yùn)雙管齊下。3月底，上海港、乍浦港等港口貨物堆放實(shí)行封控管理，對物流公司進(jìn)港提箱工作產(chǎn)生極大影響。為保障貨物通暢，維穩(wěn)物流供應(yīng)鏈，巨石和物流合作伙伴創(chuàng)新運(yùn)作，充分發(fā)揮“倉儲+物流”新運(yùn)作模式，為客戶解決貨物臨時(shí)安置問題；同時(shí)，積極發(fā)揮水路運(yùn)輸多用途碼頭優(yōu)勢，憑借水運(yùn)船員少，接觸少，傳染風(fēng)險(xiǎn)低等優(yōu)勢，減少公路運(yùn)輸過程中人員流動，擴(kuò)大承運(yùn)量，管控安全風(fēng)險(xiǎn)，有效保障貨物流轉(zhuǎn)。

提產(chǎn)能重智造，千方百計(jì)達(dá)“滿產(chǎn)”

因疫情影響，用工緊張的問題困擾著許多企業(yè)，如何在用工緊張的情況下保證生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)呢？中國巨石給出了一套“解題思路”：走進(jìn)絡(luò)紗車間，設(shè)備正高速運(yùn)轉(zhuǎn)，自動化搬運(yùn)小車正有條不紊地運(yùn)作著，生產(chǎn)現(xiàn)場和之前相比工號空了將近一半。

“我們通過引進(jìn)智能裝備，依托智能技術(shù)，增加機(jī)器數(shù)量，提升機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度等措施，提高生產(chǎn)效率，現(xiàn)在效率提升了1.5倍。今年3月，我們分廠玻纖產(chǎn)量均超預(yù)算值，短切氈產(chǎn)量更是創(chuàng)造了歷史新高?！闭f到“滿產(chǎn)”，工廠負(fù)責(zé)人底氣十足。

中國巨石在疫情期間能夠?qū)崿F(xiàn)“滿產(chǎn)”，智能制造功不可沒。智能制造讓數(shù)據(jù)起到對標(biāo)對表以及輔助決策的作用，現(xiàn)在每隔一分鐘員工只要刷新手機(jī)界面，就可以直接觀測到開機(jī)率等生產(chǎn)指標(biāo)。數(shù)據(jù)一目了然，也讓各工段、班組形成競爭意識，形成“比、學(xué)、趕、超”的氛圍。

怎么做到如此精準(zhǔn)高效，讓我們一起走進(jìn)中國巨石一季度通報(bào)分析會看看吧~~~

一季度通報(bào)分析會

桐鄉(xiāng)、九江、成都、埃及、美國五地視頻連線參會

會議提出：

要在不確定中找確定因素，在不可靠中找可靠機(jī)會，產(chǎn)供銷工作要做到適應(yīng)市場、適應(yīng)客戶，在千變?nèi)f化的國際環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)快變、多變、變好。

越是在這樣的關(guān)鍵時(shí)機(jī)，越要做好管理、技術(shù)、生產(chǎn)、研發(fā)、供應(yīng)、銷售等方方面面的創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展，在創(chuàng)新中解決困難，在戰(zhàn)勝困難中持續(xù)創(chuàng)新。

各車間、工段、科室要承擔(dān)起執(zhí)行責(zé)任，要求責(zé)任一環(huán)扣一環(huán)、一級扣一級，想辦法度過難關(guān)，確保全面完成全年目標(biāo)任務(wù)。