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東風公司:念好“減調轉加”四字訣,加快企業(yè)瘦身健體

2022-03-11 15:27 來源:東風汽車集團有限公司 次閱讀
 
東風公司:念好“減調轉加”四字訣,加快企業(yè)瘦身健體

  東風公司深入貫徹落實習近平總書記關于國有企業(yè)改革發(fā)展和黨的建設重要論述精神,堅持以深化供給側結構性改革為主線,堅持有所為有所不為,調整存量結構,優(yōu)化增量結構。通過“減、調、轉、加”,扎實做好瘦身健體、提質增效工作,推動企業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展。2021年,東風公司積極克服芯片短缺、市況上漲和疫情防控等因素的影響,全年利潤率為8.8%,東風品牌研發(fā)投入強度達到6.16%,保持汽車行業(yè)領先地位。

  念好“減”字訣,聚焦主責主業(yè)

  結合“為用戶提供優(yōu)質汽車產(chǎn)品和服務的卓越科技企業(yè)”的發(fā)展定位,東風公司修枝剪葉,全面退出輔業(yè)和不符合集團戰(zhàn)略的業(yè)務。先后完成58家廠辦大集體企業(yè)改革任務,涉及在冊職工11534人,退休人員10546人,每年減少費用補貼3億多元。推進8大類94項社會職能分離移交,剝離地產(chǎn)、醫(yī)院、水電煤汽等輔業(yè)單位或辦社會職能,主責主業(yè)更加聚焦,實現(xiàn)輕裝上陣。

  嚴守“管理層級不超過5級、法人總數(shù)凈增長幅度不高于上一年度凈利潤增幅的50%”的底線,按照“去存量、控增量”“以減保增”原則,優(yōu)化資源配置,精簡機構,瘦身健體。截至2021年底,累計壓減法人數(shù)量119戶,管理層級控制在5級以內。通過壓減工作的持續(xù)推進,機構更加扁平化,有效提高企業(yè)對快速發(fā)展市場的應變能力。

  念好“調”字訣,推動布局優(yōu)化

  東風公司深刻把握宏觀形勢、市場變化、競爭格局對汽車行業(yè)發(fā)展的新要求,對各業(yè)務領域堅持“一企一策”,分類指導,優(yōu)化調整。對無合作前景和不符合公司戰(zhàn)略的合資業(yè)務果斷調整。通過重組東風雷諾汽車有限公司,挽回潛在損失幾十億元,同時盤活資源,使嵐圖品牌迅速形成了制造資源的支撐。戰(zhàn)略性退出連續(xù)三年處于深度虧損的東風悅達起亞汽車有限公司股權,使公司做強做優(yōu)自主的資源和精力更加集中。

  在汽車零部件領域,按照“業(yè)務歸核化、資源系統(tǒng)化、產(chǎn)品模塊化、資產(chǎn)證券化”的工作思路,通過對業(yè)務布局實施優(yōu)化調整,形成了制動與智能駕駛系統(tǒng)、座艙與車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、新能源電驅動系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、動力總成部件系統(tǒng)和輕量化技術“6+1”核心業(yè)務布局?!爸Z亞項目”獲證監(jiān)會審核無條件通過,東風汽車零部件(集團)有限公司整體上市取得重大進展。

  念好“轉”字訣,加快轉型升級

  東風公司堅持完整準確全面貫徹新發(fā)展理念,在大力開展壓減和業(yè)務布局優(yōu)化的同時,積極推進汽車產(chǎn)品和傳統(tǒng)業(yè)務的轉型升級。整車領域,積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略目標,制定了3個“一百萬”的計劃,到2025年,商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達到100萬輛。傳統(tǒng)汽車將以綠色高效為重點,打造商用車“龍擎”和乘用車“馬赫”兩大動力品牌。新能源汽車堅持電動、混動、氫動等綠色低碳技術路線并舉,2024年實現(xiàn)主力乘用車品牌全新車型電動化。

  在汽車零部件領域,圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的“五化(輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化)”發(fā)展特點,加快推動汽車零部件由結構件向功能件轉型,有效提升產(chǎn)品的附加值和競爭力。東風佛吉亞汽車內飾有限公司積極推動傳統(tǒng)汽車內飾業(yè)務向智能座艙轉型,東風電驅系統(tǒng)有限公司推進產(chǎn)品由商用車用起動機、發(fā)電機向新能源乘用車驅動電機及系統(tǒng)業(yè)務轉變。

  念好“加”字訣,搶抓戰(zhàn)略機遇

  在“減”“調”“轉”的同時,東風公司積極布局面向未來的戰(zhàn)略性新興業(yè)務,大力發(fā)展科技板塊和服務生態(tài)業(yè)務。在發(fā)展科技板塊方面,加快推進科技“躍遷”,打造原創(chuàng)技術“策源地”和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”。

  2021年,東風公司以4169件、73.3%的同比增長率,居中國汽車發(fā)明專利公開量首位,全面達成所承擔的國務院國資委12項“1025”關鍵核心技術攻堅任務要求。東風“全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)”項目填補國內空白;IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)功率半導體模塊投產(chǎn),車規(guī)級芯片布局加速推進。國內首個24小時服務的車路協(xié)同無人駕駛接駁巴士——東風悅享Sharing-VAN,在雄安新區(qū)等全國30多個城市示范運行,今年以來已為3500多名乘客提供出行服務。

  2022年是國企改革三年行動的收官之年、決勝之年,東風公司將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,狠抓落實,扎實推進,確保高質量完成國企改革三年行動各項任務,以改革成效加快推動卓越東風和世界一流企業(yè)建設,以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。


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