中國南方航空集團(tuán)有限公司（以下簡稱南航集團(tuán)）認(rèn)真貫徹落實(shí)對(duì)標(biāo)世界一流管理提升行動(dòng)（以下簡稱對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)）要求，堅(jiān)持以對(duì)標(biāo)管理理念為先導(dǎo)、以世界一流目標(biāo)為引領(lǐng)、以對(duì)標(biāo)管理機(jī)制為保障，全面構(gòu)建對(duì)標(biāo)管理工作體系，加快打造世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)。

　　以對(duì)標(biāo)管理理念為先導(dǎo)，強(qiáng)化對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)頂層設(shè)計(jì)

　　堅(jiān)持理念先行，通過對(duì)標(biāo)、對(duì)照、對(duì)表“三對(duì)”，形成對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)“施工圖”，確保目標(biāo)方向清晰、問題差距找準(zhǔn)、工作落實(shí)到位。

　　一是對(duì)齊標(biāo)桿定目標(biāo)。在總結(jié)過去發(fā)展成效和不足的基礎(chǔ)上，對(duì)標(biāo)全球航空運(yùn)輸標(biāo)桿企業(yè)，明確提出高質(zhì)量建設(shè)世界一流航企就是要在安全品質(zhì)、盈利能力、品牌形象上實(shí)現(xiàn)世界一流。圍繞“三個(gè)一流”，編制《高質(zhì)量建設(shè)世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展綱要》和“十四五”規(guī)劃，統(tǒng)籌選擇19個(gè)對(duì)標(biāo)對(duì)象，以18個(gè)對(duì)標(biāo)指標(biāo)和37個(gè)標(biāo)桿做法為牽引，明確對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)實(shí)施路徑，開展全面對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)。

　　二是對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)找差距。深入學(xué)習(xí)《中央企業(yè)對(duì)標(biāo)世界一流管理提升指標(biāo)體系（研究總報(bào)告）》，圍繞戰(zhàn)略、組織、運(yùn)營、財(cái)務(wù)等10個(gè)重點(diǎn)管理領(lǐng)域，結(jié)合250項(xiàng)管理成熟度清單，全面組織開展自查工作。經(jīng)評(píng)估，集團(tuán)層面共明確22項(xiàng)需整改的問題，子企業(yè)層面共明確127個(gè)需優(yōu)化的方面，聚焦對(duì)標(biāo)提升改進(jìn)方向，針對(duì)性制定整改清單，推動(dòng)管理成熟度有效提升。

　　三是對(duì)比清單抓落實(shí)。全面實(shí)行清單式管理、銷號(hào)式落實(shí)，將各管理領(lǐng)域、各層級(jí)的對(duì)標(biāo)任務(wù)細(xì)化為行動(dòng)計(jì)劃表，明確里程碑、衡量標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任人。集團(tuán)層面共制定53項(xiàng)對(duì)標(biāo)任務(wù)清單，65個(gè)二級(jí)單位全面承接集團(tuán)任務(wù)清單，共制定1250多項(xiàng)主要行動(dòng)，確保總部和二級(jí)單位雙提升。

　　以世界一流目標(biāo)為引領(lǐng)，加大管理體系建設(shè)力度

　　圍繞一流的安全品質(zhì)、盈利能力和品牌形象，以管理體系建設(shè)為突破口，重點(diǎn)從安全管理、價(jià)值創(chuàng)造核算、親和精細(xì)服務(wù)三個(gè)方面精準(zhǔn)發(fā)力，切實(shí)提升管理能力和管理水平。

　　一是構(gòu)建安全管理體系，提升持續(xù)安全能力，確保一流的安全品質(zhì)。習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)“安全是民航業(yè)的生命線”“確保中國民航絕對(duì)安全”。南航集團(tuán)機(jī)隊(duì)規(guī)模超過860架，“人盯人”的傳統(tǒng)安全管理模式難以滿足需要，必須加強(qiáng)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)向“盯系統(tǒng)”轉(zhuǎn)變。對(duì)標(biāo)國內(nèi)外先進(jìn)航企，系統(tǒng)建設(shè)安全責(zé)任、規(guī)章手冊(cè)、訓(xùn)練培訓(xùn)、過程控制、風(fēng)險(xiǎn)防控、安全文化、科技創(chuàng)新七大分支體系，構(gòu)建起功能層次清晰、體系布局合理、動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速的安全管理體系。大力推進(jìn)“紅皮本+藍(lán)皮本”、飛行員技能全生命周期管理等經(jīng)驗(yàn)做法，推動(dòng)安全管理向制度化、結(jié)構(gòu)化、體系化、信息化轉(zhuǎn)型。截至2021年11月，共保證了265個(gè)月飛行安全和330個(gè)月的空防安全，保持著中國航空公司最好的安全記錄，安全管理水平處于國際領(lǐng)先地位。

　　二是建立價(jià)值創(chuàng)造核算體系，提升精益管理水平，培育一流的盈利能力。對(duì)標(biāo)日本航空，引進(jìn)“阿米巴”經(jīng)營模式，劃小內(nèi)部核算單元，建立與市場(chǎng)掛鉤的部門核算制度。按照市場(chǎng)化模式模擬運(yùn)營每個(gè)部門、每項(xiàng)業(yè)務(wù)、每項(xiàng)資產(chǎn)，讓每個(gè)經(jīng)營主體轉(zhuǎn)變?yōu)槔麧欀行?#xff0c;創(chuàng)建各部門價(jià)值報(bào)表，將價(jià)值貢獻(xiàn)結(jié)果納入考核，與各單位工資總額掛鉤，推動(dòng)精益管理常態(tài)化。對(duì)標(biāo)達(dá)美航空，打造精益運(yùn)行管控新模式，推進(jìn)大運(yùn)行體系建設(shè)。實(shí)施“六抓”，即抓提前關(guān)門、抓快速推出、抓地面滑行、抓內(nèi)外協(xié)調(diào)、抓快速過站、抓航延處置，推廣“班班計(jì)較、分秒必爭”的理念，航班平均延誤時(shí)間由2017年的23.3分鐘，下降至2021年的6.3分鐘，航班正常率連續(xù)五年保持國內(nèi)三大航第一。通過航路優(yōu)化、單發(fā)滑行、精準(zhǔn)配載等措施深化節(jié)能減排，噸公里油耗連續(xù)2年下降。開展“打造金點(diǎn)子效益工程”專項(xiàng)活動(dòng)，匯集眾智、群策群力，征集到近2000個(gè)金點(diǎn)子，2021年1-11月實(shí)現(xiàn)降本增效21.9億元，對(duì)緩解疫情帶來的嚴(yán)重沖擊起到了重要作用。

　　三是完善親和精細(xì)服務(wù)體系，提升客戶服務(wù)水平，打造一流的品牌形象。對(duì)標(biāo)新加坡航空，推進(jìn)大服務(wù)建設(shè)，構(gòu)建親和精細(xì)的服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)服務(wù)態(tài)度“親和”，服務(wù)管理“精細(xì)”。從服務(wù)觸點(diǎn)入手優(yōu)化服務(wù)產(chǎn)品體系，著力改善行李、餐食、中轉(zhuǎn)、信息觸達(dá)等服務(wù)痛點(diǎn)。以旅客凈推薦值、旅客滿意度、行李差錯(cuò)率等關(guān)鍵指標(biāo)為抓手，系統(tǒng)打造“客戶尊享”“中轉(zhuǎn)暢享”“行李優(yōu)享”“親情服務(wù)360”“食尚南航”“南航e行”等6張服務(wù)名片，踐行“人民航空為人民”的理念。旅客凈推薦值由2017年的67%提升至2021年的73%，餐食滿意度由2017年的3.55分提升至2021年的4.14分，行李差錯(cuò)率由2017年的萬分之17.4下降至2021年的萬分之9.8。2020年成為亞洲第一家獲得國際航協(xié)行李追蹤全網(wǎng)合規(guī)認(rèn)證的航空公司，第二次榮獲中國質(zhì)量協(xié)會(huì)全國“用戶滿意標(biāo)桿”企業(yè)。

　　以對(duì)標(biāo)管理機(jī)制為保障，增強(qiáng)對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)執(zhí)行力

　　大力推進(jìn)對(duì)標(biāo)管理工作機(jī)制建設(shè)，融合應(yīng)用戰(zhàn)略解碼機(jī)制，建立跟蹤監(jiān)控機(jī)制和經(jīng)驗(yàn)共享機(jī)制，確保對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)取得實(shí)效。

　　一是通過戰(zhàn)略解碼機(jī)制，細(xì)化對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)計(jì)劃。推動(dòng)對(duì)標(biāo)管理與戰(zhàn)略解碼協(xié)同并進(jìn)，圍繞“五力”對(duì)標(biāo)評(píng)價(jià)模型的36項(xiàng)指標(biāo)及“十四五”規(guī)劃主要發(fā)展指標(biāo)，制定南航集團(tuán)對(duì)標(biāo)世界一流指標(biāo)體系與年度總目標(biāo)。通過戰(zhàn)略解碼，將實(shí)現(xiàn)“三個(gè)一流”的中長期規(guī)劃分解到年度計(jì)劃，把年度計(jì)劃細(xì)化為重點(diǎn)任務(wù)，形成“KPI+硬仗+策略”的成果。2022年共明確30項(xiàng)公司級(jí)KPI目標(biāo)，確定8場(chǎng)年度硬仗，制定52條公司級(jí)策略、472項(xiàng)主要行動(dòng)，以此為主線統(tǒng)籌全年重點(diǎn)工作，與對(duì)標(biāo)任務(wù)清單相互銜接。

　　二是通過跟蹤監(jiān)控機(jī)制，確保對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)落實(shí)落地。建立對(duì)標(biāo)任務(wù)“月督辦、季講評(píng)、年考核”的跟蹤機(jī)制，加強(qiáng)整體工作推進(jìn)。建設(shè)對(duì)標(biāo)管理平臺(tái)，每月監(jiān)控10大領(lǐng)域各項(xiàng)任務(wù)進(jìn)展，每季度分管黨組成員組織召開對(duì)標(biāo)推進(jìn)會(huì)，通報(bào)標(biāo)桿企業(yè)指標(biāo)情況，講評(píng)各領(lǐng)域任務(wù)完成進(jìn)度和存在問題。開展對(duì)標(biāo)考核，將對(duì)標(biāo)行動(dòng)目標(biāo)列入相關(guān)責(zé)任人任期和年度KPI，完成情況直接關(guān)系到考核評(píng)級(jí)和崗位退出。關(guān)注對(duì)標(biāo)動(dòng)作，將管理過程和對(duì)標(biāo)實(shí)踐列入專項(xiàng)考核，影響考核整體得分及評(píng)級(jí)。截至目前，集團(tuán)對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)清單任務(wù)的平均完成率達(dá)到89%。

　　三是通過經(jīng)驗(yàn)共享機(jī)制，以點(diǎn)帶面促進(jìn)管理能力提升。以國資委“三個(gè)標(biāo)桿”創(chuàng)建活動(dòng)為契機(jī)，大力推動(dòng)開展內(nèi)部管理標(biāo)桿創(chuàng)建，推動(dòng)各二級(jí)單位深入挖掘經(jīng)驗(yàn)做法和管理價(jià)值。第一期管理標(biāo)桿創(chuàng)建活動(dòng)合計(jì)申報(bào)項(xiàng)目157項(xiàng)，經(jīng)內(nèi)部專家評(píng)審，共選樹10個(gè)卓越標(biāo)桿、20個(gè)示范標(biāo)桿和40個(gè)優(yōu)秀標(biāo)桿，并充分利用內(nèi)部媒體、對(duì)標(biāo)平臺(tái)等渠道進(jìn)行推廣。組織開展管理講堂，外部專家側(cè)重講授管理前沿理論和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)部專家側(cè)重分享內(nèi)部管理實(shí)踐，內(nèi)外結(jié)合推動(dòng)經(jīng)驗(yàn)共享，2021年管理講堂覆蓋超過5700人次。