日前，在山東青島膠州市鋪集鎮(zhèn)源氏木語智慧家居產業(yè)園里，12輛貨車一字排開，一輛輛叉車穿梭其中，將裝有家具的木箱從倉庫運上貨車。青島源氏木語家居有限公司倉儲中心經理魏延旺介紹，這是一批總價值8.5萬澳元的胡桃木實木家具，由一位澳大利亞的客戶下單，應客戶要求，正在加急裝車。

　　依托沿海開放區(qū)位優(yōu)勢，膠州市承接了歐美日韓等國家的假發(fā)、飾品、制帽、紡織等制造產業(yè)，積累了豐富外貿經驗。然而，這種經驗主要停留在一般訂單式加工貿易，隨著國內制造成本的上升，這種產品單價低、利潤薄的貿易模式不可持續(xù)，產業(yè)升級勢在必行。

　　為助力企業(yè)產業(yè)升級，膠州市一方面扶持傳統(tǒng)制造業(yè)進行設備更新和產線升級，另一方面引導制造企業(yè)從傳統(tǒng)加工貿易向跨境電商模式轉移。膠州市商務局電商科科長劉加文介紹，相比傳統(tǒng)加工模式，跨境電商模式更靈活，更能掌握消費者個性化需求，利潤也較為可觀。

　　通過跨境電商貿易，當地企業(yè)在不少海外平臺開設網店，憑借新穎的設計和可靠的質量，很快打開了歐美市場的銷路。

　　但問題也接踵而至。家具類公司單品數量多、體積大、搭配豐富，客戶下單后，如果從國內運輸過去，交貨周期長，客戶若對產品不滿意，退換貨也比較麻煩。

　　在得知企業(yè)遇到出口難題后，膠州市商務局向相關企業(yè)推薦了建設跨境電商出口海外倉的建議。當時，青島地區(qū)建設出口海外倉的大都是貿易公司，實體類企業(yè)出口海外倉的報關通關、出口退稅等環(huán)節(jié)都無從參考。

　　為了幫助企業(yè)解決建設出口海外倉困擾，膠州市商務局聯合海關、稅務、鋪集鎮(zhèn)政府等部門探索可行方案，企業(yè)進行了半年多的試單，將實體類企業(yè)建設出口海外倉的企業(yè)備案、貨物運輸、銷售周期、財務結算周期、出口退稅等環(huán)節(jié)梳理完善，最終實現了青島地區(qū)本地產業(yè)、實體工廠的跨境電商海外倉出口業(yè)務流程的全面貫通。

　　除了在貿易模式上做精做細，膠州市還在跨境電商物流運輸方面持續(xù)發(fā)力。

　　近日，一輛懸掛TIR標識的運輸車輛從中國傳化（上合）國際物流港海關監(jiān)管作業(yè)場所駛出，滿載黃金甲柑橘等24.2噸新鮮水果，于7天后抵達俄羅斯。傳化上合（青島）國際經貿有限公司總經理張全文介紹，TIR運輸模式可以實現全程不換車、不倒裝、不卸貨，非常適合水果等生鮮貨物運輸。

　　據了解，自2023年9月上合示范區(qū)開通首條至俄羅斯莫斯科TIR運輸通道以來，目前累計發(fā)運TIR運輸車輛超40車次，出口貨運量1000余噸，出口貨值超2700萬元，成為在空運、海運、鐵路運輸基礎上開通的又一條國際跨境通道。

　　數據顯示，今年以來，膠州市跨境電商持續(xù)保持高位增長，一季度全市完成跨境電商進出口30億元，同比增長150%，完成全年目標50%。

　　膠州市商務局局長王書滿表示，下一步將不斷完善優(yōu)化跨境電商生態(tài)體系，進一步優(yōu)化“海陸空鐵”一體化國際物流服務網絡，持續(xù)放大“絲路電商”綜服基地效應，積極創(chuàng)建“絲路電商先行區(qū)”，推動跨境電商集聚蓄能、提質增效和高質量發(fā)展。 （經濟日報記者 劉 成）