2030年前“碳達(dá)峰”、2060年前“碳中和”目標(biāo)的提出是基于中國國情與國際環(huán)境所做的重大戰(zhàn)略決策，旨在重塑我國能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)重塑我國能源體系具有重要意義。目標(biāo)是明確的，然而實(shí)施路徑任重道遠(yuǎn)，在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的過程中還有哪些難點(diǎn)？企業(yè)在“雙碳”背景下又有哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

“雙碳”實(shí)現(xiàn)是集體行動(dòng) 需要大量的投入做大量工作

“雙碳”目標(biāo)的提出意義重大，韋萊韜悅集團(tuán)中國區(qū)負(fù)責(zé)人徐匯智接受記者采訪時(shí)表示，要達(dá)到碳排放的目標(biāo)，長期而言是一個(gè)共同的、集體的行動(dòng)。中國作為一個(gè)大國，而且是一個(gè)碳排放大國，這是需要承擔(dān)的職責(zé)，從這個(gè)角度而言“雙碳”目標(biāo)的提出是具有標(biāo)桿性的意義，而且能夠帶動(dòng)其他的國家在環(huán)境保護(hù)方面做出更大的工作。另一方面，對(duì)于中國這不僅僅是碳排放的問題或者環(huán)境的問題，實(shí)際上也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路的選擇問題。制定“雙碳”目標(biāo)意味著在能源升級(jí)、低碳轉(zhuǎn)型、效率提升方面都必須做大量的工作，這也要有大量的投入。中國如果能夠利用該機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)能源升級(jí)的話，對(duì)于中國將來的發(fā)展、長遠(yuǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有更大的意義。

根據(jù)一些機(jī)構(gòu)的研究預(yù)測，“雙碳”工程的總投資需求是在90萬億左右，相當(dāng)于整個(gè)年化GDP的2%。而在這場數(shù)十萬億的工程中很多產(chǎn)業(yè)也迎來契機(jī)和快速發(fā)展。

徐匯智分析，包括交通運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域，電動(dòng)車、清潔能源、清潔的航空燃料，也包括整個(gè)工藝流程的創(chuàng)新，例如建筑物的低耗的處理，廢品的處理，涉及到很多方面以及對(duì)于很多領(lǐng)域而言是利好的消息。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，黨的十九大以來，我國進(jìn)入以高質(zhì)量為理念的發(fā)展階段，但我國仍處于后工業(yè)化階段，經(jīng)濟(jì)增長對(duì)能源投入的依賴程度有所下降，但仍未脫鉤，全國能源消費(fèi)仍處于“總量增加、增速下降”的減速增長階段。

徐匯智分析，“碳中和、碳達(dá)峰”這兩個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都是非常具有挑戰(zhàn)的，如果2030年要達(dá)到碳達(dá)峰，而當(dāng)前的實(shí)際排放空間非常有限，這里面有大量的工作要做，實(shí)施路徑基本有幾個(gè)方面。一方面是要探索發(fā)展復(fù)合新能源，新能源發(fā)電、新能源交通等；第二是要提升生產(chǎn)能效、運(yùn)轉(zhuǎn)能效。第三是提升能源使用的效率，當(dāng)前能源的使用效率基本偏低，這方面的改善對(duì)于節(jié)能減排和低碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是很有幫助的。最后就是新技術(shù)的使用，包括碳固化技術(shù)等的使用。

“雙碳”背景下企業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn) ?四大風(fēng)險(xiǎn)防范及應(yīng)對(duì)

從微觀角度，具體?企業(yè)層?如何去切實(shí)推進(jìn)“碳中和 碳達(dá)峰”？ 具體實(shí)施路徑中的難點(diǎn)如何突破？

韋萊韜悅風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢板塊中國區(qū)負(fù)責(zé)人兼董事總經(jīng)理蔡洪分析，首先最底層、最直接的方面，就是氣候本身在變化過程當(dāng)中造成的物理上的風(fēng)險(xiǎn)。氣候變化也會(huì)對(duì)環(huán)境，包括對(duì)所有的原材料尤其是農(nóng)作物都會(huì)有所擠壓，所以對(duì)于企業(yè)長遠(yuǎn)來說，也需要特別關(guān)注原材料的整體上漲、短缺的風(fēng)險(xiǎn)，需要提前去做好相應(yīng)布局。

韋萊韜悅在這方面做了比較前沿的專項(xiàng)研究。結(jié)合相應(yīng)的氣候、財(cái)務(wù)規(guī)劃模型方面的優(yōu)勢，韋萊韜悅幫助企業(yè)去做好不同的情境分析，以及路徑的提前規(guī)劃，幫助企業(yè)找到最適合做出戰(zhàn)略規(guī)劃的途徑。?

第二是做長遠(yuǎn)的資產(chǎn)擱淺方面的前瞻性風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，做好企業(yè)碳轉(zhuǎn)型過程當(dāng)中的風(fēng)險(xiǎn)管理跟規(guī)劃。

第三方面是企業(yè)面臨的聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)高管做出轉(zhuǎn)型規(guī)劃之后，需要對(duì)外公布企業(yè)目標(biāo)，做出企業(yè)承諾，這樣才能滿足包括政府、投資者、股東、證交所等對(duì)我們做出的要求，企業(yè)做出承諾的同時(shí)，也會(huì)面臨如何做好扎實(shí)的工作的問題，確保做出的承諾跟企業(yè)實(shí)際路徑能夠匹配。?

第四方面是人力資源相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是向低碳社會(huì)過渡的過程當(dāng)中，高碳行業(yè)從業(yè)人員面臨著再就業(yè)的問題，甚至需要重新培訓(xùn)才能適應(yīng)低碳社會(huì)所需要的知識(shí)技能，企業(yè)也需要進(jìn)行新型人才的吸引與培養(yǎng)的工作。除了技術(shù)、財(cái)力、企業(yè)工作這些比較實(shí)際的工作之外，企業(yè)也需要在人力的方面提前做好規(guī)劃，來規(guī)避人才短缺、人力過剩不同方面的風(fēng)險(xiǎn)。

在韋萊韜悅集團(tuán)中國區(qū)負(fù)責(zé)人徐匯智看來，推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)的過程中，不管企業(yè)管理面臨怎樣的挑戰(zhàn)，最后的落腳點(diǎn)都是這些風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于其企業(yè)經(jīng)營過程中的波動(dòng)，企業(yè)從目前狀況過渡到低碳，然后讓他們的整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營更有韌性。這已經(jīng)不只是簡單的社會(huì)責(zé)任的問題，對(duì)于很多企業(yè)來講，這是會(huì)影響到企業(yè)各個(gè)方面的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

多措并舉 ?幫助企業(yè)做好碳轉(zhuǎn)型路線圖

雖然“雙碳”趨熱各行業(yè)都在推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)，但很多企業(yè)還是沒有太多的概念，如何去制定與政策相結(jié)合的合理目標(biāo)和路線圖，如何實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有的高碳資產(chǎn)處置和低碳資產(chǎn)的重新投資，整個(gè)銜接過程需要大量專業(yè)服務(wù)。從這個(gè)角度來講的話，企業(yè)對(duì)于這方面的咨詢服務(wù)的需求會(huì)越來越多。

在這方面韋萊韜悅不斷創(chuàng)新和探索，希望能夠通過有效的工具為企業(yè)提供參考，也希望企業(yè)通過金融工具的使用可以幫助他們更好地去得到資金和融資的支持，比如綠色保險(xiǎn)的使用。

蔡洪介紹，韋萊韜悅在全球總部開發(fā)了一套工具-天氣量化工具，分6個(gè)步驟來幫助企業(yè)去做好碳轉(zhuǎn)型的路線圖。

第一步是摸底的工作，調(diào)研現(xiàn)有企業(yè)實(shí)際的碳排放，根據(jù)現(xiàn)在的業(yè)務(wù)規(guī)劃的預(yù)測，隨著業(yè)務(wù)量的增加，相對(duì)的碳排放量可能會(huì)有怎樣的變化和總量，類似于做一個(gè)企業(yè)內(nèi)部小的碳達(dá)峰的規(guī)劃。

在這個(gè)基礎(chǔ)之上下一步和企業(yè)的高層、領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行溝通，并且達(dá)成共識(shí)，那就是企業(yè)碳中和的目標(biāo)，包括實(shí)現(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)有什么樣的需求和想法，這也跟國家政策要求密不可分。

在時(shí)間點(diǎn)等硬指標(biāo)的規(guī)定之下，下一步和企業(yè)在第三、第四步就開展不同的路徑以及情景的分析。通過比較成熟的模型跟工具，幫助企業(yè)根據(jù)現(xiàn)有比較可靠的技術(shù)手段去做不同的組合，通過做大量的包括壓力測試等情境來幫助企業(yè)來找出切實(shí)可行的路徑。

這些目標(biāo)跟路徑都初步探索或者是模擬出來之后，下一步就是做好企業(yè)高層對(duì)外承諾及在對(duì)外審計(jì)的披露過程當(dāng)中相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)銜接。主要的目的就是確保實(shí)施的路徑透明可跟蹤，國內(nèi)、國際的投資人以及監(jiān)管方面能夠更加清晰明了，這樣才能夠幫助企業(yè)去爭取到更好的綠色金融或者綠色保險(xiǎn)，以及各方各面的扶持優(yōu)惠政策來幫助企業(yè)更好地去渡過轉(zhuǎn)型的風(fēng)險(xiǎn)期。

多措并舉，韋萊韜悅還會(huì)做大量的TCFD的調(diào)研，包括在英國、新加坡、東南亞地區(qū)等，專注在氣候相關(guān)的財(cái)務(wù)披露方面的工作，幫助很多國家的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，包括央行去密切合作搭建關(guān)于TCFD的平臺(tái)。

韋萊韜悅還和世界經(jīng)濟(jì)論壇成立了關(guān)于氣候彈性投資聯(lián)盟，幫助大型基金包括投資機(jī)構(gòu)去改善物理氣候的風(fēng)險(xiǎn)和氣候彈性定價(jià)方面的投資決策，同時(shí)也是為了推動(dòng) ESG投資理念和框架提供專業(yè)的支持。

資料顯示，韋萊韜悅是一家領(lǐng)先的全球性咨詢、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)和解決方案公司，專門為企業(yè)和政府提供風(fēng)險(xiǎn)管理，包括保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)交易和人力咨詢的這樣一個(gè)專業(yè)的服務(wù)公司，在領(lǐng)域中是全球前三的咨詢公司，年收入在100億美元左右。韋萊韜悅成立于1828年，目前擁有 45,000 名員工，通過400多家分支機(jī)構(gòu)向140多個(gè)國家提供專業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)解決方案和咨詢服務(wù)。