8月2日,首趟跨里?;厝匕嗔械诌_(dá)成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運(yùn)港。50個大柜,滿載著石油瀝青,從中東出發(fā),跨越里海,翻越天山,經(jīng)新疆霍爾果斯口岸入境,抵達(dá)成都雙流。
在列車抵達(dá)的當(dāng)日,成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運(yùn)港正式“牽手”烏魯木齊國際陸港區(qū),舉行了線上云簽約儀式,推進(jìn)雙方“空鐵公?!倍嗍铰?lián)運(yùn)合作,共同打造成都雙流-新疆-歐洲國際聯(lián)運(yùn)通道、成都雙流-新疆-中亞、中亞—新疆—成都雙流的國際聯(lián)運(yùn)通道。
新疆,西北內(nèi)陸。成都,西南內(nèi)陸。
兩個內(nèi)陸交通樞紐的牽手,將合力把內(nèi)陸腹地建設(shè)為開放前沿,打造連通歐亞大陸的“區(qū)域樞紐”,為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供穩(wěn)定的物流供應(yīng)鏈保障。
中東石油瀝青兩周“走攏”成都 石油瀝青,是原油蒸餾后的殘渣,主要應(yīng)用于屋面、地面、地下結(jié)構(gòu)的防水,木材、鋼材的防腐?!斑@批瀝青來自中東,主要用于四川本地建筑企業(yè)的原材料?!背啥伎崭郜F(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,7月21日,這批貨物從中東的安扎里港始發(fā),這也是首趟跨里海抵達(dá)成都的國際班列。
“以前進(jìn)口中東的貨物,一般走印度洋-馬六甲-南海航線,可能需要約1個月時間。”該負(fù)責(zé)人表示,這條跨里海新路線的開通能為企業(yè)節(jié)省三分之二的運(yùn)輸時間,為企業(yè)的原材料采購提供了新的物流通道保障,節(jié)約了物流運(yùn)輸成本。
下一步,該企業(yè)將結(jié)合需求,擬每月常態(tài)化開行1-2列跨里海的運(yùn)輸班列,以滿足企業(yè)對國際供應(yīng)鏈通道的穩(wěn)定物流需求。
雙流牽手新疆,跨省合作打造國際多式聯(lián)運(yùn)通道 當(dāng)日,成都空港城市發(fā)展集團(tuán)與新疆國際陸港集團(tuán)線上簽署合作協(xié)議,共同建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,推進(jìn)雙方空鐵公海多式聯(lián)運(yùn)合作,同時為區(qū)域內(nèi)企業(yè)提供原材料采購、產(chǎn)成品銷售、配套外貿(mào)、金融等服務(wù),促進(jìn)物流和產(chǎn)業(yè)上下游銜接,維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
新疆,古絲綢之路的核心地帶。與新疆交界的鄰國有8個,包括俄羅斯,哈薩克斯坦,吉爾吉斯斯坦,塔吉克斯坦,巴基斯坦,蒙古,印度和阿富汗斯坦。新疆是我國陸地鄰國交界最多的省區(qū)。
隨著共建“一帶一路”的深入推進(jìn),新疆從相對封閉的內(nèi)陸變成對外開放的前沿,交通樞紐地位被激活。成都,中國古代“南絲綢之路”的起點(diǎn)和“北絲綢之路”的重要貨源供應(yīng)城市,成都自古就是中國對外經(jīng)貿(mào)和文化交流合作的重要代表城市。
“國際門戶樞紐”也是成都對外開放的建設(shè)目標(biāo)。成都市第十四次黨代會指出,依托國際航空港、鐵路港樞紐,建設(shè)陸海互濟(jì)、四向拓展、綜合立體的國際開放通道。
當(dāng)兩個樞紐的牽手,將發(fā)揮烏魯木齊國際陸港區(qū)的口岸門戶優(yōu)勢和成都雙流在西南腹地的輻射優(yōu)勢,共同制定多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同方案,結(jié)合企業(yè)需求優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)服務(wù),為企業(yè)提供更優(yōu)物流解決方案。
此外,記者了解到,成都(雙流)國際聯(lián)運(yùn)港即將擴(kuò)建,將在貨二線新增3臺龍門吊,年增加作業(yè)能力10萬標(biāo)箱。屆時,聯(lián)運(yùn)港年度到發(fā)能力將達(dá)500萬噸,20萬標(biāo)箱。
自2021年9月27日運(yùn)行至今,成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運(yùn)港已連接老撾、越南、俄羅斯等境外10個國家。預(yù)計到2025年,成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運(yùn)港國際班列開行需求量將達(dá)1700列,持續(xù)發(fā)揮“航空+”優(yōu)勢,精準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)供應(yīng)鏈提供了新思路,為企業(yè)開拓國際市場提供穩(wěn)定便捷的國際供應(yīng)鏈物流通道保障,更好服務(wù)成都建設(shè)泛歐泛亞有重要影響力的國際門戶樞紐城市。