8月29日，雙流區(qū)舉行“高質(zhì)量建設(shè)成都國(guó)際空港經(jīng)濟(jì)區(qū)動(dòng)員部署會(huì)”，未來(lái)，開(kāi)發(fā)區(qū)將加速建設(shè)航空制造產(chǎn)業(yè)集群、航空維修產(chǎn)業(yè)集群、航空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等三大產(chǎn)業(yè)集群，打造高端航空制造業(yè)和現(xiàn)代航空服務(wù)業(yè)“兩業(yè)”融合發(fā)展典范。

　　國(guó)際空港經(jīng)濟(jì)區(qū)雙流片區(qū)規(guī)劃面積4.98km2，位于雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)二跑道西側(cè)，到2025年，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)4.98平方公里的土地上，航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破200億元，2027年力爭(zhēng)突破300億元，是典型的小片區(qū)大產(chǎn)值開(kāi)發(fā)區(qū)。

　　在今年7月，成都市就開(kāi)展“三個(gè)做優(yōu)做強(qiáng)”重點(diǎn)片區(qū)項(xiàng)目集群攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn)作出部署。這是對(duì)成都城市發(fā)展格局的一次“全新設(shè)計(jì)”。大會(huì)戰(zhàn)圍繞首批包括雙流航空經(jīng)濟(jì)區(qū)在內(nèi)的24個(gè)重點(diǎn)片區(qū)發(fā)力。

　　“目前我們做了經(jīng)濟(jì)區(qū)的概念規(guī)劃，下一步進(jìn)行深化，包括項(xiàng)目怎么招引，空間怎樣規(guī)劃，細(xì)分領(lǐng)域怎么做……一系列的工作要求，要干就要立馬干，要實(shí)實(shí)在在干，必須要拿成果?！彪p流航空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)副主任蒲釗勝介紹說(shuō)，在此背景下，雙流區(qū)召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，成立片區(qū)建設(shè)指揮部，動(dòng)員大家挽起袖子加油干，“該跑工地跑工地，該跑項(xiàng)目跑項(xiàng)目，不能等?！?br />
　　機(jī)場(chǎng)二跑道西側(cè)，這是雙流機(jī)場(chǎng)跑道空側(cè)為數(shù)不多未開(kāi)發(fā)的稀缺地塊資源。

　　如何規(guī)劃，才能更好利用這塊高價(jià)值土地，雙流一直在尋找高量級(jí)的項(xiàng)目和載體支點(diǎn)，隨著空客等全球飛機(jī)制造業(yè)巨頭空客落戶雙流，國(guó)際空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的藍(lán)圖也逐漸清晰。

　　除了空客，這里還有中國(guó)商飛，以及全國(guó)最大的貨運(yùn)航空公司順豐航空，具有巨大的產(chǎn)業(yè)上下游帶動(dòng)作用。同時(shí)，中國(guó)商飛大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園一、二期已經(jīng)建成投運(yùn)。

　　從配套產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，這里匯聚了20余家航空維修企業(yè)，以及民航機(jī)載航電適航審定中心、航油航化適航審定中心、飛行校驗(yàn)中心、航空醫(yī)學(xué)中心等4大功能性平臺(tái)，是全國(guó)繼北京之后民航功能性平臺(tái)最全的地區(qū)。其中適航審定方面，全國(guó)7個(gè)審定中心有2個(gè)布局在雙流；飛行校驗(yàn)方面，將建成全國(guó)規(guī)模最大、功能最全的飛行校驗(yàn)基地。

　　“有了‘三個(gè)做優(yōu)做強(qiáng)’政策支持，也有了實(shí)實(shí)在在的鏈主項(xiàng)目和航空資源?！崩钗等徽f(shuō)，國(guó)際空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展東風(fēng)已來(lái)，進(jìn)入全速建設(shè)期。

　　“從全球的航空產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)來(lái)看，都呈現(xiàn)了小片區(qū)大產(chǎn)值，單位面積產(chǎn)值高的特點(diǎn)?！崩钗等慌e例說(shuō)，以法國(guó)圖盧茲航空航天谷為例，8.7平方公里的面積創(chuàng)造帶動(dòng)了412億美元的航空航天產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值。

　　暢想國(guó)際空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的未來(lái)，雙流寄予厚望。

　　根據(jù)計(jì)劃，2022年底，雙流區(qū)將完成片區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)“一年見(jiàn)效、兩年成型、三年成勢(shì)”。到2025年，片區(qū)內(nèi)中國(guó)商飛、空客、民航校飛中心等建成投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)營(yíng)70億元、航空物流70億元、航空維修20億元，帶動(dòng)航空金融、航空文旅、航空培訓(xùn)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)40億元，力爭(zhēng)國(guó)際空港經(jīng)濟(jì)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破200億元，航空產(chǎn)業(yè)占GDP比重較2022年提高4.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　“雙流將與東部新區(qū)共同爭(zhēng)取國(guó)家支持，聯(lián)合創(chuàng)建空港型國(guó)家物流樞紐?！崩钗等槐硎?#xff0c;在“兩場(chǎng)一體”協(xié)同發(fā)展背景下，雙方攜手全力建設(shè)全球供應(yīng)鏈服務(wù)節(jié)點(diǎn)、區(qū)域有影響力的國(guó)際物流集散樞紐，增強(qiáng)成都國(guó)際航空樞紐輻射能級(jí)。

　　其中，作為重點(diǎn)建設(shè)片區(qū)，國(guó)際空港經(jīng)濟(jì)區(qū)是雙流“做強(qiáng)國(guó)際航空門(mén)戶樞紐”的“極核”之一，要增強(qiáng)雙流航空經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度、關(guān)聯(lián)度、顯示度。

　　雙流區(qū)委工作會(huì)提出，到2027年，年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、全貨運(yùn)航線超30條、貨郵吞吐量超100萬(wàn)噸，航空核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)2000億元，電子信息生物產(chǎn)業(yè)等適航產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)3100億元，人均GDP達(dá)11萬(wàn)元左右。