有這樣一支充滿朝氣蓬勃年輕的“兩型”隊伍，踐行“黨建引領、智慧創(chuàng)新、綠色運維、追求卓越”的管理理念，圍繞做好湛江鋼鐵全產業(yè)鏈BOO工程機械作業(yè)中心任務，助力企業(yè)實現高質量發(fā)展，他們是中冶寶鋼第四分公司工程機械大隊，他們以統(tǒng)一強勁的執(zhí)行力、齊心協(xié)作的凝聚力、標準先進的行動力，為湛江鋼鐵提供高效優(yōu)質物流保障服務，在新時代新征程上為企業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

　　敢闖敢試敢攻堅，智慧創(chuàng)新挖潛能

　　工程機械大隊是中冶寶鋼為湛江鋼鐵提供高效優(yōu)質物流保障服務的團隊，一直以來，憑借高效管理、優(yōu)秀隊伍、專業(yè)服務，為湛江鋼鐵建成世界最高效率的綠色碳鋼制造基地保駕護航。工程機械大隊汲取敢闖敢試、拼搏進取的智慧力量，以“智慧制造”核心，引領科技創(chuàng)新標桿，結合現場實際研制70噸新型分體式廢鋼料槽車，促進運輸效率提升。

　　煉鋼工序是整個鋼鐵企業(yè)的“咽喉”，是承上啟下、保障產品質量的關鍵工序。2021年初，湛江鋼鐵采用降低鐵鋼比的方式促進全流程效率提升，而這項措施的關鍵就在煉鋼工序，重要舉措之一就是增加煉鋼廠轉爐增加廢鋼量從而保證指標完成。

　　為實現降低鐵鋼比的目標，工程機械大隊在廢鋼運輸設備料槽車的改進上下功夫、出實招，從根本上提高廢鋼運輸效率。工程機械大隊成立創(chuàng)新先鋒隊，對原有的60噸一體式料槽車的現場使用情況進行全面分析，升級料槽車的結構和材質，實現容量擴充，最終研制出70噸新型分體式廢鋼料槽車。

　　新型料槽改變原有整體式結構，采用分體式設計，將料槽和底盤分離，減輕了料槽自重，在不影響行車承載能力情況下，整體料槽容積增加了12.4立方米，作業(yè)效率提高30％以上，成功解決行車限重、限高、限寬“三限”難題，實現新舊料槽車升級換代，容積量提高16%，成為全國最大噸位料槽車，也為重塑鋼鐵企業(yè)物流運營形態(tài)貢獻力量。

　　找準問題克難關，降本增效我先行

　　工程機械大隊負責所運行工程機械的日常維修維護任務，所配備的庫房是中冶寶鋼湛江區(qū)域最大的庫房，存放的備件種類多、數量大，在日常的維護中存在備件查找備件難、費時費力的問題。為解決這個弊端，工程機械大隊組織對庫房所有備件進行重新分類整理，制作備件二維碼掃描，追本溯源，按車型分類存放，實施帳、卡、物統(tǒng)一。同時，對工程機械點檢管理進行大刀闊斧改革，將原來的“作業(yè)區(qū)域”管理模式改成“車型分類”管理模式，一車一策，精準施策，提高維修效率。

　　工程機械大隊從大處著眼、小處著手，算大帳、更算小賬，把一度電、一方水的節(jié)約都算的明明白白，切實把降本增效措施落到實處，促進物流運輸生產效率再上新臺階。開展以班組為核心的成本管理方法，根據生產所需，對所發(fā)生的成本進行科學、合理量化分解。制定定點定修制度，定期對設備進行維護保養(yǎng)，杜絕現場“跑冒滴漏”現象，降低設備故障率。加強人才培養(yǎng)，提升操作工水平，嚴抓操作工的標準化作業(yè)，提高設備利用率。

　　黨建引領帶隊伍，凝聚合力促發(fā)展

　　工程機械大隊黨支部把黨建工作貫穿于安全生產經營全過程，注重發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，創(chuàng)新破解黨建與業(yè)務“兩張皮”問題，奮力譜寫黨建與業(yè)務“雙融雙促雙提升”新篇章。

　　打通“前端”。工程機械大隊黨支部始終堅持以理論學習為起點，以思想引領為武裝，結合形勢任務教育要求，講上黨課、學黨史，確保黨員黨性不松懈、初心不動搖、擔當不忘記。

　　激活“末梢”。以黨支部為主體，結合現場標準化作業(yè)、安全化作業(yè)任務，找準發(fā)力點，由黨員結對、帶頭培養(yǎng)一線員工，將力量凝聚起來，進一步引導全體員工轉變思想觀念，全力打造具有示范引領作用的“兩型”員工隊伍。

　　敬業(yè)奉獻做楷模，迎難而上顯擔當

　　中冶寶鋼第四分公司工程機械大隊堅持秉承“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的企業(yè)精神，向著打造“國內一流、國際第一”冶金運營“國家隊”的目標凝心聚力、奮勇拼搏，以一往無前的奮斗姿態(tài)繼續(xù)前行！（通訊員 張清華）