“伴隨中國商用車新能源化發(fā)展，以及消費方式的多元性，以預(yù)制菜為代表的冷鏈物流迎來機遇，對新能源冷藏車也提出了更高要求?！?br />

　　6月14日，江鈴汽車新能源事業(yè)部大客戶總監(jiān)施瑋在亞洲物流雙年展舉辦的2023預(yù)制菜供應(yīng)鏈大會及巡展活動中，分享了冷鏈物流配送的看法與體會。受邀參與此次論壇活動的江鈴汽車，也讓業(yè)界看到了老字號品牌在綠色、智能時代的煥新面貌，在亞洲物流雙年展重磅發(fā)布了全新新能源品牌——江鈴樂行新能源，同步全球首發(fā)上市了旗下全新純電平臺輕卡江鈴樂行E路達，不僅為冷鏈物流配送帶來優(yōu)選解決方案，而且以“美好生活全場景專家”的品牌底蘊為物流運輸產(chǎn)業(yè)提供“樂行”價值。

　　冷鏈物流日新月異，江鈴樂行新能源成就客戶美好

　　“舌尖經(jīng)濟”作為民生消費的“毛細血管”，伴隨宅文化、消費人群結(jié)構(gòu)等改變迎來產(chǎn)業(yè)模式的升級，預(yù)制菜進而火爆。“如今消費形式逐步向線上轉(zhuǎn)移，預(yù)制菜就是典型例子。”施瑋在現(xiàn)場這樣表示。而預(yù)制菜興起的背后，源于冷鏈物流的快速發(fā)展，為其奠定了一定基礎(chǔ)。

　　對此，施瑋指出，隨著城市化進度加強、新商業(yè)模式興起、消費升級等，將促進輕卡市場容量持續(xù)回升，整體輕卡市場規(guī)模巨大。正如施瑋所言，以冷鏈物流來講，基于品控、運營成本的配送需求，新能源冷藏車在冷鏈物流領(lǐng)域扮演越來越重要的角色。“傳統(tǒng)能源以及新能源冷藏車占比逐年增長，2023年預(yù)測新能源冷藏車占比5.6%。”

　　在新能源商用車如此大有可為的環(huán)境下，江鈴汽車的格局不僅聚焦在冷鏈物流，而是從全局視角煥新出發(fā)，全新發(fā)布江鈴樂行新能源品牌。據(jù)悉，江鈴樂行新能源打造“全場景的產(chǎn)品覆蓋、全場景的客戶服務(wù)、全場景的生態(tài)構(gòu)建”的模式，成就美好生活。通過產(chǎn)品平臺模塊化，實現(xiàn)客戶需求多元化組合，讓客戶好運貨；以全生命周期體驗的服務(wù)，讓客戶貨好運；攜手經(jīng)銷商、物流及貨運平臺頭部玩家，共創(chuàng)高效運力生態(tài)，助力客戶運好貨。

　　冷鏈運輸場景多元，江鈴樂行E路達帶來優(yōu)選解決方案

　　談及冷鏈物流配送，施瑋強調(diào)稱，肉類、水產(chǎn)品、蔬菜水果、凍品、乳制品、醫(yī)藥等冷鏈運輸場景不斷豐富，多元化的場景需求對新能源冷藏車也提出了更高的需求?！叭录冸娖脚_輕卡-江鈴樂行E路達冷藏車憑借著高續(xù)航，低能耗以及路權(quán)優(yōu)勢為行業(yè)提供了最佳的解決方案，持續(xù)助力冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

　　施瑋提到的江鈴樂行E路達，是江鈴樂行新能源品牌旗下的首款輕卡車型，于此次品牌發(fā)布會上同步全球首發(fā)上市。據(jù)了解，該款車型根據(jù)快遞物流、果蔬配送、建材家具、市政工程、超級冷藏等運營場景，共推出八款車型，售價區(qū)間為182，588元-269，888元。新車擁有寧德時代中置一體化電池包、博世高扭矩扁線電機、SiC多合一控制器、電子液壓制動EHB技術(shù)等四大商用車領(lǐng)域的全球首發(fā)技術(shù)，刷新純電輕卡在動力、節(jié)能、續(xù)航、制動等上的多項性能標(biāo)準(zhǔn)，定義全球純電輕卡新標(biāo)準(zhǔn)。

　　具體到冷鏈物流場景，施瑋介紹到，基于品控、運營成本的配送需求，江鈴樂行E路達冷藏車為用戶帶來舒適的駕駛感以及極致運營成本外，能拉能跑且安全性優(yōu)異，憑借路權(quán)優(yōu)勢，為冷鏈物流配送提供最佳解決方案。

　　2023預(yù)制菜供應(yīng)鏈大會及巡展活動，從供應(yīng)鏈的視角向社會詮釋著物流運輸產(chǎn)業(yè)的變革，這其中不可或缺的一環(huán)則是物流運輸車輛的“助攻”。新能源浪潮下，江鈴樂行新能源應(yīng)勢而來，江鈴樂行E路達新車上市，無疑為冷鏈為代表的物流運輸市場注入一股強勁活力，賦予物流運營用戶更多“樂行”美好。