2022年，中國(guó)跨境電商的交易規(guī)模達(dá)到了15.7萬(wàn)，要知道2022年還是疫情彌漫下的中國(guó)，取得這樣的成績(jī)也非常驚人，2023年，隨著疫情的全部放開(kāi)，跨境電商的交易規(guī)模勢(shì)必迎來(lái)新一輪爆發(fā)式的增長(zhǎng)，

　　在這高速增長(zhǎng)的背后，對(duì)跨境電商的技術(shù)手段和成本、資源的節(jié)省也是巨大的考驗(yàn)，尤其是在2021年亞馬遜封號(hào)事件之后，很多跨境電商賣家的店鋪被強(qiáng)制關(guān)閉，儲(chǔ)存在平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)里的貨物無(wú)法再次銷售，很多貨物只能被迫在當(dāng)?shù)劁N毀，給跨境電商賣家?guī)?lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，許多賣家都需要一個(gè)重新啟動(dòng)事業(yè)的機(jī)會(huì)。

　　據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示：我國(guó)跨境電商的賣家，這幾年在海外銷售的產(chǎn)品，總貨值已經(jīng)達(dá)到千億以上，如何讓這些貨物得到更高效的運(yùn)輸，如何減少跨境賣家的損失，成為了當(dāng)下跨境電商中非常迫切需要解決的問(wèn)題，為了更深入地了解跨境電商當(dāng)下的環(huán)境狀況、商業(yè)模式細(xì)節(jié)，近日我們專訪了跨境電商物流行業(yè)的專家，跨境電商綜合解決方案的先行者和策劃者姚云。

　　作為國(guó)內(nèi)跨境電商優(yōu)質(zhì)平臺(tái)鯨鳥(niǎo)平臺(tái)和深圳市順友跨境物流股份有限公司的創(chuàng)始人，姚云一直在關(guān)注所有跨境電商行業(yè)所存在的問(wèn)題和痛點(diǎn)，進(jìn)而用自己多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、敏感度、創(chuàng)新能力以及為客戶服務(wù)的良好發(fā)心去不斷進(jìn)行思索、實(shí)踐從而提出極具實(shí)踐意義的解決辦法。在姚云創(chuàng)立的這兩個(gè)平臺(tái)中，鯨鳥(niǎo)的業(yè)務(wù)更加偏重于對(duì)接客戶，鯨鳥(niǎo)也是國(guó)內(nèi)首批在集運(yùn)行業(yè)內(nèi)應(yīng)用智能系統(tǒng)的公司，提供的主要服務(wù)是給海外消費(fèi)者在中國(guó)的電商平臺(tái)采購(gòu)貨物后，統(tǒng)一集中到中國(guó)國(guó)內(nèi)的集貨倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)鯨鳥(niǎo)的智能系統(tǒng)讓貨物實(shí)現(xiàn)科學(xué)組合搭配，合并打包之后大大降低包裹的體積，幫助消費(fèi)者節(jié)省因?yàn)榘牟灰?guī)則以及體積不規(guī)范而產(chǎn)生的額外費(fèi)用，并使用鯨鳥(niǎo)公司搭建的智能空運(yùn)及海運(yùn)線路將包裹運(yùn)送到國(guó)外i消費(fèi)者的手中。相比起ToC端的鯨鳥(niǎo)，姚云創(chuàng)立的另外一個(gè)平臺(tái)——順友跨境物流的業(yè)務(wù)主要是通過(guò)軟件服務(wù)對(duì)接了全球上百個(gè)當(dāng)?shù)氐奈锪髋伤头?wù)（俗稱ToB端），提供給需要目的國(guó)尾程派送的賣家、物流公司和電商平臺(tái)使用，通過(guò)智能算法提供最優(yōu)組合使得這些賣家、公司以及電商平臺(tái)的成本有很大降低空間，可以提供給客戶彈性選擇成本和時(shí)間，滿足個(gè)性化需求并提供更好的派送體驗(yàn)。

　　此外，姚云還領(lǐng)導(dǎo)自己創(chuàng)立的公司在國(guó)內(nèi)很早就研發(fā)了數(shù)字化系統(tǒng)，使傳統(tǒng)的物流行業(yè)搭載人工智能的手段讓公司的運(yùn)輸效率、運(yùn)輸成本都得到了極大的改善喝優(yōu)化。數(shù)字化系統(tǒng)的搭建并應(yīng)用，可以對(duì)全球100個(gè)以上的目的國(guó)和不同的物流產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)化的分揀，通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)生成包裹面單、包裹拍照，實(shí)現(xiàn)了包裹在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的自動(dòng)化流轉(zhuǎn)，節(jié)省了大量的人力，在流程上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)，大大推動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展，數(shù)字化系統(tǒng)在姚云公司的普及，使得公司在行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力大大提升，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化對(duì)接200多個(gè)國(guó)家，目前在國(guó)內(nèi)的同行處于領(lǐng)先地位。

　　首創(chuàng)跨境智能化的技術(shù)壓縮空間，節(jié)約大量運(yùn)輸成本的同時(shí)成為行業(yè)效仿

　　姚云是在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)“智能化的技術(shù)壓縮空間”的第一人，“智能化的技術(shù)壓縮空間”字面意思就是用智能手段來(lái)壓縮物流貨物的空間，這樣做的結(jié)果就是大大將跨境運(yùn)輸?shù)某杀敬蟠蠼档?#xff0c;使得公司在行業(yè)內(nèi)更加有競(jìng)爭(zhēng)力。在傳統(tǒng)的跨境物流體系中，是沒(méi)有集中包裹再進(jìn)行分配、壓縮這個(gè)過(guò)程的，一般都是每個(gè)單個(gè)的包裹直接用最貴的空運(yùn)渠道進(jìn)行發(fā)送，不限制體積和形狀，也就無(wú)法省去包裹的一些額外費(fèi)用，單一的成本相對(duì)現(xiàn)在而言還是比較高的。姚云在鯨鳥(niǎo)公司率先實(shí)施“集運(yùn)”策略，鯨鳥(niǎo)因此也成為了國(guó)內(nèi)第一批做集運(yùn)服務(wù)的公司。集運(yùn)這個(gè)概念自中國(guó)出來(lái)之前，市場(chǎng)上叫做跨境物流公司，流程就是物流公司簡(jiǎn)單幫客戶把他的貨物送到目的地。而集運(yùn)業(yè)務(wù)創(chuàng)造出來(lái)之后，也就是把所有的貨物加了一層服務(wù)，這層服務(wù)的價(jià)值在于將客戶索要運(yùn)輸?shù)呢浧凡鹣?#xff0c;然后進(jìn)行合理的搭配和重新的拼接，用智能化的技術(shù)壓縮空間，盡可能把不同屬性的貨物分類分出來(lái)，實(shí)現(xiàn)智能化壓縮后的貨物直接結(jié)果就是大大縮小了運(yùn)輸空間，降低了運(yùn)輸成本。

　　消費(fèi)者從國(guó)外買東西，東西運(yùn)到全世界某個(gè)國(guó)家的消費(fèi)者手中，運(yùn)輸費(fèi)用非常高。消費(fèi)者會(huì)因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)高而限制消費(fèi)，這樣商家的銷售份額就會(huì)大大減少。姚云領(lǐng)導(dǎo)自己企業(yè)發(fā)明的集運(yùn)技術(shù)，通過(guò)智能物流體系拼包裹的操作，可以為客戶的包裹節(jié)省20%-30%的體積，并且在智能化運(yùn)作下，設(shè)計(jì)的海運(yùn)線速度也非常科學(xué)，在時(shí)間成本犧牲不大的情況下降低客戶70%的運(yùn)費(fèi)開(kāi)支。最大的好處體現(xiàn)在幫助境外客戶尤其是美國(guó)消費(fèi)者節(jié)省了大量的運(yùn)費(fèi)開(kāi)支，目前鯨鳥(niǎo)在美國(guó)集運(yùn)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額已經(jīng)位居第二，成為了美國(guó)用戶境外購(gòu)物很好的選擇。集運(yùn)這一運(yùn)輸方式的發(fā)明不僅僅帶動(dòng)美國(guó)內(nèi)銷貨物銷售額的提升，貨物的全球銷量也會(huì)提升上去，因?yàn)檫\(yùn)輸成本的降低會(huì)大大增加民眾的消費(fèi)意愿，也正是參透了消費(fèi)者的這一心理，姚云的這項(xiàng)發(fā)明才在國(guó)內(nèi)外都獲得了成功普及。

　　創(chuàng)新的智能路由配套中國(guó)電子商務(wù)需求，使跨境電商解決方案更加智能化

　　眾所周知，在快遞行業(yè)，如果我們用的是UPS還是順豐，那這一次我們所選擇的物流服務(wù)一定就是不怎么會(huì)考慮到運(yùn)輸成本的，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候我們更看重的是速度，所以說(shuō)UPS和順豐都牢牢抓住了對(duì)價(jià)格不敏感的客戶，然而我們也更知道大部分客戶在意的還是價(jià)格問(wèn)題，所以姚云在前期意識(shí)到了這一點(diǎn)之后就牢牢住了“順豐系”之外的另外一部分客戶，在“高價(jià)”的快遞市場(chǎng)之外實(shí)行差異化的競(jìng)爭(zhēng)。在姚云看來(lái)，這塊市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格一定是敏感的，但是這并不代表著他們對(duì)于運(yùn)輸時(shí)間沒(méi)有要求，那么如何在運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時(shí)間之間實(shí)現(xiàn)一個(gè)平衡，就是姚云一直在思索并且一直在為之努力的方向。姚云在進(jìn)行了一系列市場(chǎng)調(diào)查和與研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了多次商討后，率先開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)出了海外目的國(guó)物流服務(wù)智能路由的概念，通過(guò)智能化軟件的服務(wù)實(shí)現(xiàn)跨境運(yùn)輸?shù)恼?#xff0c;這樣下來(lái)成本就降低了很多，消費(fèi)者的選項(xiàng)也更多，可以彈性選擇成本和時(shí)間，滿足不同客戶的個(gè)性化需求。

　　姚云創(chuàng)新的智能路由之所以在行業(yè)內(nèi)引起矚目是因?yàn)樗涮椎氖侵袊?guó)當(dāng)下的電子商務(wù)需求，使電子商業(yè)這個(gè)行業(yè)快速的發(fā)展起來(lái)的有了一套系統(tǒng)的配套支持的跨境解決方案。這個(gè)快捷解決方案的特點(diǎn)是門對(duì)門，即把海運(yùn)航空等多種方式的運(yùn)輸路線全部都集合在一起，可以滿足不同客戶的不同訴求。原來(lái)沒(méi)有電子商務(wù)這種需求的時(shí)候，UPS這種就夠了，現(xiàn)在客戶端訴求復(fù)雜，電子商務(wù)業(yè)務(wù)量越來(lái)越大，賣家需求的復(fù)雜性衍生出來(lái)，他們要做這種不同的解決方案給到賣家，為賣貨服務(wù)的配套智能物流。

　　在傳統(tǒng)的跨境物流當(dāng)中，一般的做法是物流服務(wù)商自己onebyone對(duì)接目的國(guó)的派送服務(wù)渠道，而姚云帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)發(fā)明的這套智能路由系統(tǒng)集中了全球200+國(guó)家的優(yōu)質(zhì)派送渠道，通過(guò)智能算法提供最優(yōu)組合，只需在姚云的公司體系中設(shè)計(jì)的系統(tǒng)中輸入目的國(guó)、輸入郵編、輸入預(yù)期，預(yù)時(shí)效系統(tǒng)就可以為客戶匹配最合適的門對(duì)門的物流服務(wù)，公司提供的全覆蓋目的國(guó)尾程配送服務(wù)可以大大降低搭建端到端物流渠道的成本和時(shí)間，不僅讓自己公司的業(yè)務(wù)量取得飛升，也讓同行物流服務(wù)商可以一次性接入，幫物流服務(wù)商節(jié)省了對(duì)接的時(shí)間，并且在大部分國(guó)家可以用這套系統(tǒng)下的、現(xiàn)成的優(yōu)惠折扣來(lái)節(jié)省成本。

　　隨著我國(guó)跨境電商銷售規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，越來(lái)越多的跨境產(chǎn)品越來(lái)越需要用智能物流的工具，讓商品在全球各個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)流轉(zhuǎn)，一站式的跨境解決方案，也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。而像姚云這些先知先覺(jué)的物流公司，已經(jīng)把握了先機(jī)，其研發(fā)各種科學(xué)、智能的跨境電商途徑、平臺(tái)已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)頭部的跨境電商平臺(tái)，帶領(lǐng)著中國(guó)境內(nèi)的跨境電商行業(yè)向著便捷、高效又低成本化發(fā)展，為消費(fèi)者節(jié)省更多的成本，為行業(yè)帶來(lái)良性的發(fā)展。隨著跨境物流的發(fā)展，將會(huì)有更多的物流公司加入其中，這一行業(yè)的發(fā)展也未來(lái)可期。