“‘快舟鏢局’，鏢鏢必達！”11月8日至11月13日，第十四屆中國國際航空航天博覽會在珠海國際航展中心隆重舉行，航天科工攜防空體系、反無人機體系、海防體系、對地打擊體系、無人作戰(zhàn)體系、預警指揮體系、商業(yè)航天體系七大裝備體系參展。現(xiàn)場，除了各類“送人上天”的“武林高手”備受關注，在商業(yè)航天展區(qū)，還有2名專門“送貨上天”的太空“快遞員”——來自航天三江的火箭小哥“快舟1哥”、“快舟11哥”，一出場就“圈粉”無數。

近年來，世界商業(yè)航天產業(yè)發(fā)展迅速，商業(yè)航天領域已逐漸成為世界大國戰(zhàn)略競爭與博弈的主陣地主戰(zhàn)場之一?！笆濉币詠?#xff0c;航天科工聚焦國家重大戰(zhàn)略需求和國民經濟建設發(fā)展急需，以“三創(chuàng)新”（技術創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新）為抓手，系統(tǒng)實施了一系列商業(yè)航天重大工程?！翱熘邸笔呛教炜乒ぴ谏虡I(yè)航天領域深耕細作的一個縮影。

作為新型運載火箭，“快舟”具有隨時隨地可以發(fā)射的功能，通過車載去往發(fā)射地點，直接起豎，即可升空。例如，當發(fā)生突發(fā)險情或災害時，快舟火箭可搭載應急探測衛(wèi)星，在24小時內發(fā)射升空，將衛(wèi)星送入太空軌道，在最短的時間內，對受災地區(qū)和突發(fā)現(xiàn)場實施探測，收集相關數據，讓信息的傳輸和監(jiān)測更加便捷。2013年，快舟一號固體運載火箭成功發(fā)射“快舟一號衛(wèi)星”，該衛(wèi)星主用用于各類災害應急監(jiān)測和搶險救災信息支持，曾參與馬航失聯(lián)客機搜尋，為云南魯甸地震、巴基斯坦地震等國內外重大自然災害提供了大量的影像觀測資料。

2016年2月，航天三江組建國內首家以商業(yè)模式開展研發(fā)和應用的專業(yè)化火箭公司，“快舟鏢局”正式成立。該公司以快舟系列固體運載火箭為支撐，專業(yè)從事運載火箭的設計、研發(fā)、生產、銷售，面向國際和國內承攬商業(yè)發(fā)射服務。

2022年9月25日，“快舟1哥”快舟一號甲固體運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心，成功將兩顆試驗衛(wèi)星發(fā)射升空。自2017年成功實施首次發(fā)射任務以來，它已圓滿完成16次“發(fā)貨”，收獲客戶好評。

該型火箭是為三級固體運載火箭，具有快速響應、快速集成、快速發(fā)射的特點。采用車載機動發(fā)射方式，主要面向微小衛(wèi)星發(fā)射和組網，具備一箭多星發(fā)射能力。運載能力為200kg/700km太陽同步軌道，整流罩直徑為1.4m，起飛質量為30噸。隨著太空“快遞”的密集“發(fā)貨”，“快舟1哥”成為我國商業(yè)航天發(fā)射的新名片。

“快舟11哥”快舟十一號固體運載火箭同樣采用車載機動發(fā)射方式，主要面向一噸級以下衛(wèi)星發(fā)射和組網，具備一箭多星發(fā)射能力。運載能力為1000kg/700km太陽同步軌道，整流罩直徑為2.2m, 起飛質量為78噸，可為全球用戶提供“低成本、高可靠性、高入軌精度”的商業(yè)航天發(fā)射服務。

展覽期間，與快舟“家族”一起亮相的還有航天三江的“造星”達人行云工程。

行云工程又稱天基物聯(lián)網，是中國首個衛(wèi)星物聯(lián)網工程。據介紹，該工程通過構建由80顆低軌衛(wèi)星組成的星座系統(tǒng)，發(fā)揮通信衛(wèi)星“全球覆蓋、通信距離遠、通信容量大、實時性強、可靠性高、成本低”等優(yōu)勢，將全球范圍內各種信息節(jié)點和傳感器等智能終端進行有效聯(lián)結，形成物-物、人-物、人-人的物聯(lián)網信息有機融合的生態(tài)系統(tǒng)，廣泛用于國內外的機械、電力、石油、農業(yè)、災害、氣象、地震、船舶、海洋、物流、環(huán)境等領域。目前全球蜂窩通信覆蓋率嚴重不足（陸地覆蓋率為20%，海洋覆蓋率不到5%），存在“通訊”盲區(qū)難題。該星座建成后，在島嶼、沙漠、海洋等偏遠地區(qū)，未來只要有星的地方就有信號，實現(xiàn)真正的全球萬物互聯(lián)。

2020年5月12日，行云工程首發(fā)“行云二號”01星、02星成功入軌，目前，這兩顆星已完成了第一階段技術驗證，并在集裝箱監(jiān)管、地災監(jiān)測、氣象環(huán)境觀測、海洋環(huán)境監(jiān)測、輸電安全監(jiān)測、農情監(jiān)測、水利水務監(jiān)測、工程機械監(jiān)管等9大重點行業(yè)進行了應用推廣。

2020年8月，行云工程在中國第三極科考中開展典型示范應用。位于西藏自治區(qū)、甘肅省、青海省的多座天基物聯(lián)網野外氣象環(huán)境監(jiān)測站（最高海拔5700多米）成功實現(xiàn)了極地氣象采集數據的行云衛(wèi)星傳輸，驗證了行云衛(wèi)星通信鏈路、通信模組及套件產品在高海拔極端惡劣環(huán)境下保證數據正常傳輸的適應性和可靠性。

2020年11月，行云工程針對跨境集裝箱監(jiān)管難的市場需求，對中歐班列（武漢）提出了綜合監(jiān)管方案，在前端發(fā)揮行云衛(wèi)星通信的優(yōu)勢，研發(fā)了雙模智能集裝箱監(jiān)管終端，為集裝箱提供定位及“天基+地基”雙模數據通信服務，在后端為客戶定制開發(fā)應用軟件，提供數據展示、分析及智慧調度等功能?？蛻敉ㄟ^自研軟件平臺及APP，可對集裝箱溫度、廂門開關狀態(tài)等進行全天候監(jiān)控，及時掌握資產運輸過程狀態(tài)信息，實現(xiàn)了集裝箱納入大物流平臺的信息化、數字化監(jiān)管。該產品現(xiàn)已實現(xiàn)小批量銷售，成功用于中歐班列及國內重要運輸干線上的鐵路集裝箱運輸的智能化監(jiān)管，受到了用戶好評，為“一帶一路”物流貿易、加快建設交通強國貢獻三江力量。

當前，更多的行業(yè)正在開展行云通信的試用及探索，不久的將來，行云衛(wèi)星能夠為全行業(yè)用戶提供有效數據通信服務。

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