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　　從十八、十九世紀涌現(xiàn)的制表大師開始，機械表就一直在艱難地一步一步接近「完美」，但距離絕對的完美總是保持著若有若無的一絲距離。每天誤差0/+2秒，是歐米茄超霸系列 SUPER RACING 腕表44.25毫米至臻天文臺計時表給出的最新成績，行家們紛紛評論這一新系統(tǒng)近于完美。

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　　回溯200多年前，那些現(xiàn)代制表業(yè)當之無愧的先驅(qū)大師們，逐漸能夠駕馭各種復雜如萬年歷、三問、動偶等機械結(jié)構(gòu)，最終他們心目中的終極難題還是在于控制精準動力輸出的游絲擺輪與擒縱結(jié)構(gòu)。來自英國的現(xiàn)代制表大師喬治·丹尼爾(Georges Daniels)曾經(jīng)專注于對過往大師們的存留作品及歷史演變的研究。多年前在筆者對他做的短暫采訪中，他直截了當?shù)刂赋?#xff0c;大師們一直在尋求著「完美的材料」以減少摩擦的損耗，從而提升鐘表運行的精準度。丹尼爾本人發(fā)明并最終為歐米茄所采用的同軸擒縱系統(tǒng)，就是受此啟發(fā)通過減小機芯內(nèi)部的摩擦，降低傳統(tǒng)制表業(yè)對潤滑油的依賴，從而大大提升腕表走時的精準度。

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　　歐米茄最新推出的超霸系列 SUPER RACING 腕表采用了獨家研發(fā)的 Spirate 系統(tǒng)，配備全新游絲(專利申請中)，同時還可以對腕表走時進行超精細調(diào)節(jié)，以最大限度提升腕表的走時精準度。這里必須簡述一下，面對著腕表走時細微的誤差，一般比較常用的調(diào)節(jié)校正系統(tǒng)有兩種：傳統(tǒng)的快慢針。通過調(diào)節(jié)機芯游絲的長度，改變游絲重心位置，來調(diào)節(jié)校正走時的快慢。新近流行的無卡度砝碼微調(diào)。通過調(diào)節(jié)機芯擺輪上的砝碼，來調(diào)節(jié)走時快慢。前者從寶璣時代沿用到今天，后者則可以與日漸流行的高科技新材料——硅游絲擺輪系統(tǒng)結(jié)合應(yīng)用。歐米茄新研發(fā)的 Spirate 系統(tǒng)，便是基于后者的結(jié)構(gòu)，又在擺輪夾板上增加出了一個硅游絲調(diào)節(jié)裝置，讓其調(diào)節(jié)起來更為便捷而精準。

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　　Spirate 系統(tǒng)的技術(shù)細節(jié)，目前還有待于品牌提供更加詳細的資料。但其原理大約是在硅游絲的末端設(shè)置一個小機構(gòu)來壓縮或者放松硅游絲，從而影響其振動的狀態(tài)與幅度以實現(xiàn)對腕表走時的高精度調(diào)節(jié)。這里還必須提醒的是，由于硅游絲材質(zhì)的特性，該表的機芯原本就具有抵抗溫差、抵抗沖擊，特別是> 15,000高斯的高防磁功能。經(jīng)過嚴格測試每天誤差僅0/+2秒，實際佩戴可能一個月內(nèi)都不會明顯體會到其誤差。

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　　關(guān)于這款新表的外觀與功能：典型的第四代超霸風格，屬于表迷們熟悉而青睞的「月亮表」。值得注意的是其黃色測速計標尺，以及9點位黃黑相間的小秒針配色，這是為了呼應(yīng)2013年推出的歐米茄第一款15000高斯防磁腕表海馬 Aqua Terra 「大黃蜂」。另一個相應(yīng)的小細節(jié)，6點位的日歷窗里顯示的特殊字體「10」，代表著2013到2023的10年，以提醒人們歐米茄在防磁技術(shù)上的再一次重大突破。機械計時機芯的愛好者還會注意到它采用的導柱輪的結(jié)構(gòu)，手感更加清晰。

　　總之，對于佩戴者而言，這是一款在技術(shù)上接近完美的最新表款，在未來的歐米茄表款中應(yīng)該占有一個頗為惹人矚目的位置，值得特別關(guān)注。

　　即刻前往 OMEGA 官方網(wǎng)站，探索超霸系列 SUPER RACING 腕表。

　　超霸系列 SUPER RACING 腕表

　　44.25毫米至臻天文臺計時表

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　　海馬系列 AQUA TERRA 150米腕表

　　41.5毫米同軸腕表

　　> 15,000高斯

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