商超、搬家、家居、建材配送……這些城市輕卡運(yùn)輸場(chǎng)景十分常見，但是不是所有的運(yùn)單卡友們都敢接，在運(yùn)送貨物時(shí)，經(jīng)常避不開的一個(gè)問題是下地庫(kù)。賣個(gè)小卡雖然可以下地庫(kù)，但是空間下，裝載效率不高！但是市面上3360軸距輕卡車型的車高都接近2.5米，根本沒辦法通過限高2.2米的地庫(kù)，讓不少卡友很少苦惱。

江西五十鈴翼放輕卡為解決高效地庫(kù)運(yùn)輸需求痛點(diǎn)，推出了3360軸距中寬體，配7.0輪胎的大藍(lán)牌地庫(kù)版車型，在保證承載能力、空間的同時(shí)，還能輕松下地庫(kù)，給廣大卡友提供了一個(gè)高效的地庫(kù)運(yùn)輸方案。

多項(xiàng)優(yōu)化降高?出入地庫(kù)無憂

當(dāng)下城市地庫(kù)限高一般在2.2米，江西五十鈴翼放地庫(kù)版作為一款3360軸距的中寬體大藍(lán)牌輕卡卻能出入無憂，它是如何做到的呢？

首先，它通過將一般布置在車頂?shù)氖找魴C(jī)天線布置于A柱，降低了18mm；

其次，通過板簧的剛性設(shè)計(jì)，翼放地庫(kù)版的前板簧降低20mm，后板簧降低22mm，進(jìn)一步降低整車高度；最后，翼放地庫(kù)版將其車架連接貨箱的枕木改為橡膠枕木，高度再度降低22mm。同時(shí)，得益于后兩者的降高優(yōu)化方案，翼放地庫(kù)版輕卡的貨臺(tái)高度亦低至1米，經(jīng)常裝卸貨的卡友都知道，貨臺(tái)的高低，直接決定了裝卸貨的便利性，低于1米的貨臺(tái)高度，讓翼放地庫(kù)版的裝卸更省力、省時(shí)。

2.5L大馬力?超強(qiáng)承載

為滿足高效運(yùn)載，江西五十鈴翼放地庫(kù)EM系列版搭載4JD25發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出152馬力，峰值扭矩達(dá)到了400?！っ?。強(qiáng)勁的動(dòng)力能更全面滿足用戶拉米面糧油、家居建材時(shí)的需求，滿載時(shí)面對(duì)地庫(kù)大斜面坡度時(shí)也不用擔(dān)憂。這款發(fā)動(dòng)機(jī)該也是五十鈴在國(guó)內(nèi)首款2.5L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，源自被稱為“動(dòng)力標(biāo)桿 省油高效”的4JJ1技術(shù)平臺(tái)，其搭載BOSCH新一代1800bar高壓共軌系統(tǒng)、蓋瑞特第三代高效增壓器、16氣門設(shè)計(jì)等，其怠速僅700轉(zhuǎn)，整車還匹配節(jié)油開關(guān)，將節(jié)油進(jìn)行到底。與之匹配的是6MT變速箱+4.556小速比后橋，最高車速120km/h，真正的高效運(yùn)輸還能將油耗降到最低。

在承載方面，江西五十鈴翼放EM系列地庫(kù)版亦做了多項(xiàng)提升。江西五十鈴在日本五十鈴ELF底盤基礎(chǔ)上結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況，適應(yīng)性二次開發(fā)，車架縱梁進(jìn)行加強(qiáng)，相對(duì)市場(chǎng)同類車型的車架彎曲剛度提升約20%，扭轉(zhuǎn)剛度提升約15%，滿足大承載需求。同時(shí)，其采用8000T模鍛工藝的前軸、加強(qiáng)型輪輞、6T級(jí)后橋、多片加厚變截面拋物線鋼板彈簧等部件，使整車的承載性能相比同類產(chǎn)品更強(qiáng)。在可靠性方面，江西五十鈴翼放地庫(kù)版在日本原型車200萬(wàn)公里可靠性試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，國(guó)內(nèi)86臺(tái)樣車，額外進(jìn)行5大整車?yán)塾?jì)85萬(wàn)公里可靠性驗(yàn)證，確保其五十鈴的高品質(zhì)。

舒適安全?操控靈活

江西五十鈴翼放地庫(kù)版應(yīng)用2050mm寬體駕駛室，駕駛室空間寬敞明亮，卡友駕車更舒適舒心。其采用重卡偏置小環(huán)抱中控臺(tái)設(shè)計(jì)，中控臺(tái)功能區(qū)向駕駛員一側(cè)傾斜11°，卡友操控更便捷。同時(shí)其各項(xiàng)NVH指標(biāo)相較市場(chǎng)同類產(chǎn)品優(yōu)30% ，駕駛室內(nèi)更安靜。懸架經(jīng)由日本五十鈴專家團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)調(diào)校，平順性相較同類產(chǎn)品提升12%，卡友可舒享創(chuàng)富。此外，其車內(nèi)儲(chǔ)物盒空間多達(dá)12處，而且儲(chǔ)物空間大，手機(jī)鑰匙卡片都能放，足以滿足日常需求。

安全方面，江西五十鈴翼放EM地庫(kù)版更是做到極致，駕駛室高強(qiáng)鋼使用比例高達(dá)25%，形成籠式安全框架結(jié)構(gòu)，國(guó)內(nèi)首家在日本做嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，碰撞試驗(yàn)達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)（ECE）?？蓾⒖s式轉(zhuǎn)向柱、四通道ABS（全系標(biāo)配）、超速報(bào)警、疲勞駕駛提醒、大視野駕駛室等，讓用戶駕車更安全。為了讓車輛在狹窄的地庫(kù)里穿梭更加自如，江西五十鈴翼放地庫(kù)版的最小轉(zhuǎn)彎半徑只有6米，如此表現(xiàn)，讓卡友在地庫(kù)中行駛更加輕松，效率更高。

低車身設(shè)計(jì)、6米的最小轉(zhuǎn)彎半徑、低于1米的貨臺(tái)高度，讓江西五十鈴翼放EM地庫(kù)版輕松出入地庫(kù)，不因?yàn)橄薷叨鴣G失生意。同時(shí)，江西五十鈴翼放EM地庫(kù)版的澎湃動(dòng)力、超強(qiáng)承載、極致安全、轎車般舒適性，讓卡友的創(chuàng)富之路更加高效舒心。