初冬的海風拂過平岡海堤，沿著新建成的濱海旅游公路，駕車環(huán)海而行，田園風光盡收眼底，享受遠離城市喧囂的寧靜時光。中國二十二冶承建的陽江山外東至海陵大堤段公路正式通車，陽江市區(qū)到海陵島的路程縮短近20分鐘。

　　陽江山外東至海陵大堤段是廣東濱海旅游公路陽江先行段的第二段，起點位于金平路與平岡聯圍平交口，全長11.77公里。項目采用雙向6車道一級公路標準建設，設計速度80千米每小時，路基寬度60米。項目建成后，進一步完善陽江市政基礎設施和公共服務設施配套建設，對陽江市融入珠三角、連接大西南的交通網絡建設，提升交通區(qū)域優(yōu)勢、構筑立體交通網絡產生積極的推動作用。

　　多方協(xié)調，攻克難點問題

　　陽江公路是陽江市重點交通建設項目，路線地跨兩區(qū)、兩鎮(zhèn)、23個自然村。施工紅線范圍內均為魚塘蝦塘，江城區(qū)內有1600多座山墳需要遷移、28處房屋需要拆遷；高新區(qū)有100多個魚塘需要征收。陽江公路項目黨支部成立以黨員干部為骨干的征拆工作小組，主動與當地政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村民進行溝通協(xié)調，細心講解政策，妥善處理征地拆遷中的矛盾糾紛，于2021年5月底（2個月內）完成了全線1609座山墳遷移，解決了項目最大的“卡脖子”問題。項目部采取見縫插針、多點開花的措施，以盡量多地打開作業(yè)面，協(xié)調解決一個魚塘，項目部及時施工一個魚塘，“游擊戰(zhàn)”式的部署實現了由點到面的連貫。

　　技術攻堅，打造品質工程

　　項目團隊以打造“品質工程”為目標，將一項項科技成果轉化為現實生產力，推動工程建設順利實施。技術骨干通過設計優(yōu)化，將原設計軟基處理方案（袋裝砂井）優(yōu)化為預壓期較短的復合地基方案，以縮減工期。采取技術措施，在不降低質量標準和增加成本的前提下，將管線工程施工工序優(yōu)化為與路基同步施工，縮減了管線工程工期。在橋梁施工過程中，項目部結合當地環(huán)境，制定了嚴密的施工方案和安全保障措施，搶抓旱季，迎戰(zhàn)雨季，經歷了多次臺風考驗，精細化開展工作，將安全、質量意識貫徹到每一個工作節(jié)點，通過強化資源保障，優(yōu)化技術方案，結合“五小發(fā)明”降本增效，增強動態(tài)管控和溝通協(xié)調，強力提升施工進度。

　　黨建引領，全力以赴履約

　　在項目建設過程中，為落實好黨建+安全生產，筑牢安全生產防線。陽江公路項目黨支部深入開展“行為安全”之星、強基行動等，利用每周一課，將培訓、出題、考試、上講臺制度化、常態(tài)化，落實全員安全責任，夯實項目部安全生產基礎工作。針對華南地區(qū)氣候特點，成立“黨員突擊隊”，設立“黨員示范崗”，做好防臺、防汛工作，在臺風季、雨季提前布控搶險力量，配備防汛物資，排查安全隱患，全力保障項目安全生產，平穩(wěn)有序推進項目建設。

　　針對項目關鍵節(jié)點，項目黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，連續(xù)組織開展“元旦春節(jié)不停工，抓住旱季搶工期”“大干一百天”“大干60天決戰(zhàn)四季度”等專項活動，凝聚全體員工的智慧，打贏一場場履約攻堅戰(zhàn)。

　　從正式動工到建成通車，歷經2年半的建設，中國二十二冶建設者逢山開路，遇水架橋，堅守如磐初心，保質、保量、保履約，筑就最美濱海旅游公路，為大美陽江建設提質升級，讓幸福宜居之城生活更美好！